Gefahrgut-Kurzcheck Verlader + Fahrer
Für Betriebe, die beide Seiten besetzen — die Rampe und die Straße. § 29 GGVSEB teilt die Pflichten zwischen beiden Rollen auf. Das Paket zeigt dieselben Punkte zweimal, jeweils aus der eigenen Perspektive.
Das ist drin
- Verlader-Kurzcheck, 27 Seiten — acht Checklisten für den Ablauf an der Rampe, § 21 gegen § 29, der Vertrauensschutz aus ADR 1.4.3.1.2, V- und CV-Codes, Verladeprotokoll und die Regelsätze aus Anlage 7 RSEB
- Fahrer-Kurzcheck, 24 Seiten — die Regime-Entscheidung, sechs Alltagsblöcke, die 1000-Punkte-Rechnung, Tunnelbeschränkungen mit Tabelle 8.6.4, Kontrollnachweis und Fuhrparkraster
- Die geteilten Pflichten in beiden Ausgaben — Zusammenladen, Ladungssicherung und Kennzeichnung, jeweils aus der eigenen Rolle beschrieben
- Zwei Register mit Seitenzahlen — beide funktionieren auch im Ausdruck
- Jeder Punkt mit seiner Fundstelle — § 21 Abs. 1 Nr. 2, ADR 7.5.7.1, CV 28, 5.4.1.1.1, 8.1.5.2
Getrennte Dateien mit Absicht: An der Rampe und im Fahrzeug wird nicht dieselbe Seite gebraucht. Zwei schlanke Notizbücher sind handlicher als ein dickes.
- 51 Seiten, 234 Sprungmarken
- GoodNotes, Notability, Noteshelf
- Bis zu 15 % günstiger als einzeln
- Updates 12 Monate · ADR 2027 zugesagt
Vier Seiten, die zeigen, warum beide
Zwei davon behandeln dasselbe Thema — einmal an der Rampe, einmal unterwegs. Genau dort liegt der Nutzen des Pakets.
Alle 51 Seiten auf einen Blick
Oben der Verlader-Kurzcheck, darunter der Fahrer-Kurzcheck. Jede Seite hat eine Aufgabe: prüfen, rechnen, nachschlagen oder ausfüllen.
Drei Stufen, für beide Ausgaben zugleich
Die Stufe gilt für beide Arbeitshilfen gemeinsam. Beim Fahrer-Kurzcheck zählen Fahrzeuge, beim Verlader-Kurzcheck Standorte — im Paket bekommst du in jeder Stufe den passenden Zuschnitt für beide.
Einzellizenz
- Beide PDFs, zusammen 51 Seiten
- 234 Sprungmarken, zwei Register
- Ausdrucke für den eigenen Gebrauch
- Updates 12 Monate · ADR 2027 zugesagt
- Nicht für den Betrieb
- Ohne Firmenlogo
Betriebslizenz
- Alles aus der Einzellizenz
- Alle Fahrer und alle Beschäftigten
- Alle betrieblichen Geräte
- Ausdrucke im Betrieb ohne Grenze
- Ohne Firmenlogo
Unternehmenslizenz
- Alles aus der Betriebslizenz
- Alle Fahrzeuge, alle Standorte
- Beide Ausgaben in eurer Hausfarbe, mit Logo
- Euer Name in der Fußzeile jeder Seite
Was oft gefragt wird
Warum überhaupt beide Ausgaben?
Weil § 29 GGVSEB die Pflichten teilt. Zusammenladen, Ladungssicherung und Kennzeichnung hängen an Verlader und Fahrzeugführer gleichzeitig. Wer nur eine Seite kennt, verlässt sich darauf, dass die andere geprüft hat — und genau daraus entstehen die teuren Fälle. Das Paket zeigt dieselben Punkte zweimal, jeweils aus der eigenen Rolle.
Sind das zwei Dateien oder eine?
Zwei. Der Verlader-Kurzcheck mit 27 Seiten und der Fahrer-Kurzcheck mit 24 Seiten kommen als getrennte PDFs im selben Download. Das ist Absicht: An der Rampe und im Fahrzeug wird nicht dieselbe Datei gebraucht, und zwei schlanke Notizbücher sind auf dem iPad handlicher als ein dickes.
Was spare ich gegenüber dem Einzelkauf?
Einzeln kosten beide Ausgaben 68 €, im Betrieb 338 € und im Unternehmen 798 €. Als Paket sind es 59 €, 289 € und 679 € — also 13, 14 und 15 Prozent. Der Rabatt steigt mit der Stufe, weil oben die Entscheidung schwerer fällt.
Welche Stufe passt zu uns?
Die Betriebslizenz deckt beim Fahrer-Kurzcheck bis zu zehn Fahrzeuge ab und beim Verlader-Kurzcheck einen Standort. Die Unternehmenslizenz kennt keine Grenze — weder bei Fahrzeugen noch bei Standorten — und enthält beide Ausgaben in eurem Design. Wer klein startet und wächst, zahlt beim Wechsel nur die Differenz.
Bekommen wir beide Ausgaben im eigenen Design?
Bei der Unternehmenslizenz ja, und zwar beide: Logo, Hausfarbe und euer Name in der Fußzeile jeder Seite. Ihr schickt die Logodatei und den Hex-Wert, wir liefern innerhalb von fünf Werktagen.
Brauche ich ein iPad?
Nein. Beide PDFs funktionieren in jeder Notiz-App mit Stifteingabe — GoodNotes, Notability und Noteshelf sind getestet — und genauso auf Papier. Beide Register nennen deshalb Seitenzahlen und nicht nur Sprungmarken.
Ersetzt das die Unterweisung nach 1.3?
Nein. Es sind Arbeitshilfen für die Praxis, keine Schulung und keine Rechtsberatung. Die vorgeschriebene Unterweisung und die Verantwortung des Unternehmens bleiben unberührt.
Woher stammen die Angaben?
Aus dem ADR 2025, der GGVSEB und dem Buß- und Verwarnungsgeldkatalog der RSEB. Neben jedem Punkt steht die Fundstelle, aus der er kommt. Was sich nicht belegen ließ, steht nicht drin.
Was passiert bei der nächsten Novelle?
Aktualisierungen sind 12 Monate ab Kauf enthalten — das ist genau der Zeitraum, in dem der Download über Digistore bereitsteht. Die Fassung zum ADR 2027 ist unabhängig davon zugesagt, für beide Ausgaben: Du bekommst sie auch dann, wenn die zwölf Monate schon abgelaufen sind, formlos gegen deine Lizenznummer.
Wir haben schon eine der beiden Ausgaben.
Dann lohnt das Paket nicht mehr — kauf die fehlende Ausgabe einzeln. Schreib uns mit deiner Lizenznummer, wenn du unsicher bist, welche Stufe dazu passt.
Digitales Produkt: zwei PDF-Dateien zum Download, sofort nach dem Kauf verfügbar. Kein Abonnement, keine Folgekosten, kein Versand auf einem Datenträger. Verkauf, Zahlung, Rechnung und Auslieferung laufen über die Digistore24 GmbH als Wiederverkäufer; für den Kaufvertrag gelten deren Allgemeine Geschäftsbedingungen und deren Widerrufsbelehrung, beide werden im Bestellformular angezeigt. Rückgabe innerhalb von 14 Tagen nach dem Kauf — die Abwicklung übernimmt Digistore24. Anbieter dieses Angebots: KS Driver Academy UG (haftungsbeschränkt), Holunderweg 13, 27211 Bassum. Arbeitshilfen — ersetzen keine Rechtsberatung und keine Unterweisung nach ADR Kapitel 1.3. Rechtsstand ADR 2025 · Regelsätze Anlage 7 RSEB, Fassung 19.06.2025 · Version 1.0.